Restricciones en paquetes “todo incluido” en aguas españolas
Exclusiva: Las autoridades de Madrid consideran que los pasajeros a bordo de las embarcaciones también deben pagar impuestos por el consumo de alimentos y bebidas.
La línea de cruceros NCL (Norwegian Cruise Line) ofrece un paquete “todo incluido” de bebidas y servicio de wifi, llamado “Gratis en el mar”.
Pero los pasajeros que pagaron cientos de dólares por dicho paquete se enfurecieron al descubrir que las bebidas consumidas en aguas españolas tendrán cargos adicionales. En los viajes que comiencen en puertos de España, y mientras se encuentren en aguas territoriales españolas, se deberá pagar un 10 % de IVA por cada bebida.
El impuesto también se aplica si los pasajeros cenan en uno de los restaurantes “de especialidad” a bordo de una embarcación de NCL. El paquete incluye una comida en uno de sus restaurantes a la carta, pero los pasajeros que adquirieron “Gratis en el mar” ahora tienen que pagar el IVA por sus consumos.
A las personas que habían reservado el paquete, que normalmente cuesta US$25 por persona al día, se les notificó lo siguiente: “Se aplicará el 10 % de IVA a todas las compras de alimentos y bebidas realizadas a bordo, incluidas las compras realizadas mediante nuestros paquetes de barra libre ilimitada o cenas de especialidad, para ciertos viajes que se originen en España o en cualquier itinerario europeo que pase por aguas españolas”.
Las autoridades de Madrid consideran que, así como los turistas en tierra firme pagan impuestos por consumir alimentos y bebidas, aquellos a bordo de los barcos deberían hacer lo mismo.
Si bien la política se implementó durante la primavera de 2023, a los pasajeros que compraron paquetes después de su implementación no se les dijo, hasta después de que realizaron la compra, que el paquete “todo incluido” no incluía los impuestos españoles.
Stephen Donoghue de Newcastle, que acaba de zarpar de Bilbao en NCL con su esposa, describió la situación como el último intento de “sacar[le] dinero y hacer[le] pagar el doble por lo mismo”.
Donoghue le comentó a The Independent: “Cuando hicimos la reserva, el paquete “Gratis en el mar” nos costó US$309 por persona. Nos gusta el hecho de que ambos podemos relajarnos sin preocuparnos por una cuenta elevada al final de nuestro crucero”.
Después de pagar el paquete, recibió un correo electrónico que explicaba el tema del impuesto.
“Supongo que NCL podría haber incluido el IVA en su paquete ‘Gratis en el mar’ y aumentar el precio de manera proporcional, sin que el cliente se dé cuenta, pero eso, por supuesto, aumentaría el costo del paquete y tal vez lo haría menos atractivo”.
“Según tengo entendido, no veo por qué debería pagar el IVA por algo que, desde mi perspectiva, es gratuito. El diez por ciento de cero es cero. No es mi problema, NCL”.
Ray Fromm, que zarpará de Lisboa el 1 de noviembre con destino a España, Marruecos y Gibraltar, hizo una observación similar: “¿Cómo se puede cobrar el IVA español a los paquetes de bebidas y cenas de especialidad adquiridos con antelación cuando la tarifa ya pagada incluye estos elementos?”.
Otro pasajero de NCL, Brendan Monaghan de Glasgow, tiene reservado un crucero desde Southampton a Francia, Portugal y España en octubre a bordo del NCL Prima, por lo que se comunicó con The Independent para decir lo siguiente: “No me informaron de los cargos cuando reservé el crucero y no creo que el IVA español sea un impuesto nuevo. Entonces, ¿por qué NCL lo implementa ahora?”.
Un portavoz de NCL informó: “Al comienzo de nuestra temporada en Europa, a principios de este año, se nos informó que a los huéspedes se les cobraría un IVA adicional en ciertos viajes”.
En sus términos y condiciones, la compañía informó a los pasajeros: “La cuenta del huésped puede reflejar el IVA u otros impuestos aplicables para ciertos puertos o itinerarios”.
“Los impuestos que no estén incluidos en el precio confirmado por las vacaciones deberán ser cubiertos por usted. Además, a menos que se especifique lo contrario al momento de la reserva, las tarifas no incluyen… los cargos impuestos por las autoridades locales sobre los bienes y servicios proporcionados a bordo del barco mientras se encuentre en el puerto o en aguas territoriales”.
Para los viajes que se originen en puertos españoles y no tengan puertos de escala en ningún país fuera de la Unión Europea, el impuesto se cobrará durante todo el viaje. En el resto de los cruceros, el IVA se aplica cuando el barco se encuentra dentro de las 12 millas náuticas (22 km) de la costa española.
Traducción de Michelle Padilla