Asociación de pilotos ruega que se detenga el despliegue de 5G en los aeropuertos de EE.UU.

La ALPA (Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas), un grupo comercial de 61.000 pilotos en 38 compañías aéreas estadounidenses y canadienses, dijo que un retraso de dos semanas en la activación de las torres 5G alrededor de los aeropuertos no es suficiente para garantizar una solución permanente.

La asociación dijo que el retraso en el despliegue reconoce la gravedad que implica para la seguridad de la aviación, así como los riesgos operativos. Pero los pasajeros de las aerolíneas y los transportistas “merecen el compromiso de las compañías de telecomunicaciones de no lanzar el nuevo servicio 5G en ninguna de las ubicaciones cercanas a los aeropuertos identificadas por la FAA como susceptibles a interferencia por parte del 5G” hasta que se encuentre una solución permanente, señaló.

También criticó a la Comisión Federal de Comunicaciones y a las empresas de telecomunicaciones por ignorar las señales de alerta sobre el 5G.

“Como hemos reiterado durante años, la comunidad de la aviación ha estado detectando las señales de alarma sobre la interferencia del 5G con los instrumentos de las aeronaves, preocupaciones que han sido ignoradas por la Comisión Federal de Comunicaciones y las compañías de telecomunicaciones, lo que generó el lío en el que nos encontramos hoy”, aseveró.

“Estados Unidos tiene el sistema de transporte aéreo más seguro del mundo, y nuestros pilotos, que todo el tiempo se están capacitando, planean mantenerlo así”, agregó la asociación. “Pero esta no es la manera de proteger ese historial de seguridad y a la indispensable industria de aviación de Estados Unidos, que es tan crucial para la economía de nuestra nación y la cadena de suministro global”.

El comunicado se emitió después de que los gigantes de las telecomunicaciones inalámbricas AT&T y Verizon acordaron diferir temporalmente el encendido de algunas torres inalámbricas 5G cercanas a los aeropuertos clave para evitar interrupciones significativas en los vuelos estadounidenses, a medida que implementan una red 5G que brindará un servicio inalámbrico más rápido para millones de usuarios.

El martes, después de la intervención de la administración de Biden, las compañías de telecomunicaciones acordaron retrasar el encendido de las torres 5G que están dentro de un radio de dos millas de las pistas.

El presidente Joe Biden elogió la medida y dijo que “evitará interrupciones potencialmente devastadoras en los viajes de pasajeros, las operaciones de carga y nuestra recuperación económica, al tiempo que permitirá que más del 90% del despliegue de las torres inalámbricas se realice según lo programado”.

Menos de 36 horas antes de que Verizon y AT&T estuvieran listos para implementar los nuevos servicios 5G, los altos directivos de las principales aerolíneas de pasajeros y carga en los EE.UU. advirtieron contra una inminente crisis de aviación “catastrófica”.

Los líderes de la industria de las aerolíneas dijeron en una carta el lunes que el despliegue de la nueva tecnología de telefonía móvil 5G podría provocar la suspensión de una serie de vuelos debido a la interferencia de la tecnología, “potencialmente dejar varados a decenas de miles de estadounidenses en el extranjero” y provocar un “caos” en los vuelos estadounidenses.

“A menos que nuestros principales centros estén autorizados para hacer vuelos, la gran mayoría del público que viaja y realiza envíos esencialmente estará varada. Esto significa que un día como ayer, más de 1.100 vuelos y 100.000 pasajeros estarían sujetos a cancelaciones, desvíos o retrasos”, advirtieron.

“Nos frustra la incapacidad de la FAA para hacer lo que han hecho casi 40 países, que es implementar de manera segura la tecnología 5G sin interrumpir los servicios de aviación, e instamos a que lo haga de manera oportuna”, declaró AT&T en un comunicado oficial el martes en el que criticó a la Administración Federal de Aviación.

“Como el principal proveedor de servicios inalámbricos del país, hemos decidido voluntariamente limitar nuestra red 5G alrededor de los aeropuertos”, dijo Verizon en un comunicado aparte. “La Administración Federal de Aviación y las aerolíneas de nuestra nación no han podido resolver por completo la navegación 5G en los aeropuertos, a pesar de que es seguro y está completamente operativo en más de 40 países distintos”.

El Internet 5G de alta velocidad utiliza las llamadas frecuencias de banda C que están cerca a las que utilizan los aviones para medir su altitud. La Administración Federal de Aviación advirtió que la interferencia potencial podría afectar los instrumentos sensibles del avión, como los altímetros, y dificultar significativamente las operaciones en condiciones de poca visibilidad.

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