Suecia no reabrirá investigación sobre desastre de ferry en el Báltico en 1994
Suecia no reabrirá la investigación sobre el hundimiento de un ferry en el mar Báltico, ocurrido en 1994 y que provocó la muerte de 852 personas, en uno de los peores desastres marítimos ocurridos en Europa en tiempos de paz, después de que investigaciones realizadas en Estonia, Finlandia y Suecia no encontraron indicios de una colisión o explosión, señaló el jueves la fiscal.
En un documental televisivo emitido en 2020 se muestra una perforación en el casco del M/S Estonia, lo que provocó llamamientos para realizar una nueva investigación.
“No hay nada que indique que pudo haberse producido una colisión con un barco o con un objeto flotante, ni una explosión en la proa”, dijo en un comunicado la fiscal Karolina Wieslander.
Afirmó que las investigaciones más recientes realizadas por autoridades estonianas con la ayuda de Finlandia y Suecia no significan que “haya salido a la luz algo más que diera motivos para suponer que se ha cometido un crimen”.
El M/S Estonia se hundió en aguas agitadas el 28 de septiembre de 1994, provocando la muerte de 852 personas, la mayoría suecas y estonianas. El ferry se dirigía de Tallin, la capital de Estonia, a Estocolmo, cuando se hundió unos 30 minutos después de realizar una primera llamada de auxilio. Solo sobrevivieron 137 de las personas a bordo.
En 1997, Suecia, Estonia y Finlandia concluyeron en un informe que el ferry se hundió cuando las cerraduras de la puerta de proa fallaron durante una tormenta. En el informe se rechaza tajantemente la teoría de la perforación, que desde hace mucho tiempo ha provocado especulaciones sobre una posible explosión a bordo y una colisión contra otro barco.
En 1995, los tres países acordaron que el naufragio sea considerado el lugar de descanso final del resto de las víctimas del desastre, y que debe ser respetado. Cerca de 758 cuerpos siguen sepultados en el ferry, que reposa a 80 metros (265 pies) bajo el mar.