Tesla retira miles de Cybertruck por riesgo de desprendimiento de una pieza exterior

Tesla deberá retirar todos los Cybertruck entregados hasta la fecha debido a un problema en el adhesivo utilizado para fijar uno de los paneles laterales de acero inoxidable.

La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carretera de EE. UU. (NHTSA) anunció el retiro de 46.100 unidades y estará a cargo de supervisar el proceso. Ya es la octava vez que este modelo tiene que pasar por una revisión desde que salió al mercado hace poco más de un año.

El organismo advierte que un panel ubicado junto al parabrisas podría desprenderse mientras el vehículo está en movimiento, lo que representa un riesgo potencial para los conductores.

El listón de acero inoxidable, conocido como conjunto de rieles peraltados, se encuentra entre el parabrisas y el techo, en ambos lados del vehículo. Este componente se fija al chasis del Cybertruck con un adhesivo estructural.

De acuerdo con la NHTSA, la solución implementada utiliza un nuevo adhesivo que no presenta vulnerabilidad a la “fragilización ambiental” y además se refuerza con componentes adicionales para garantizar una fijación más segura.

Tesla sustituirá el panel de forma gratuita. Está previsto que las notificaciones se envíen a partir del 19 de mayo.

La medida afecta a 46.096 unidades del Cybertruck, modelos 2024 y 2025, fabricadas entre el 13 de noviembre de 2023 y el 27 de febrero de 2025.

De acuerdo con la documentación presentada ante la NHTSA, Tesla identificó el defecto a comienzos de 2025.

Recientemente, el problema ganó visibilidad en redes sociales, donde circularon videos mostrando cómo algunos usuarios podían desprender manualmente los paneles laterales del vehículo.

El Cybertruck, que Tesla comenzó a entregar a finales de 2023, ha sido objeto de ocho llamados a revisión en los últimos 15 meses por distintos problemas de seguridad. Uno de ellos, en noviembre, se debió a una falla en el inversor eléctrico, que podía provocar la pérdida de potencia en las ruedas motrices.

En abril, los Cybertruck —con su característico diseño futurista— fueron retirados del mercado para corregir un problema en los pedales del acelerador, que podían quedar atascados con el revestimiento interior del vehículo.

Otras llamadas a revisión anteriores estuvieron relacionadas con fallas en los limpiaparabrisas y en la pantalla de visualización.

Este nuevo incidente representa otro revés para Tesla, la compañía de vehículos eléctricos propiedad de Elon Musk, quien ha estado en el centro del debate público desde que Donald Trump regresó al poder y lo designó para liderar un nuevo Departamento de Eficiencia Gubernamental (DOGE), encargado de reducir el gasto público.

Aunque no se han reportado personas heridas, concesionarios de Tesla, estaciones de carga y vehículos particulares de la marca han sido objeto de ataques.

Esta semana, los organizadores del movimiento “Tesla Takedown” anunciaron su mayor jornada de protestas hasta ahora, prevista para el 29 de marzo en 500 ciudades.

“Actuemos frente a los concesionarios de Tesla en todo el mundo”, señalaron. “Vendan sus Teslas, liquiden sus acciones, súmense a los piquetes. Frenar a Musk es clave para proteger vidas y defender la democracia”.

En respuesta, el presidente Donald Trump amenazó con sanciones severas para quienes participen en actos vandálicos.

En una publicación en Truth Social, advirtió: “Cualquiera que sea sorprendido saboteando vehículos Tesla podría enfrentar hasta 20 años de prisión, incluso quienes financien estos actos”.

Artículo elaborado con informes adicionales de agencias

Traducción de Leticia Zampedri