Boeing no prevé que la guerra comercial entre EEUU y China frene su recuperación
El director general de Boeing, Kelly Ortberg, afirmó el miércoles que no prevé que la guerra comercial de Estados Unidos con China impida la recuperación financiera de la compañía, ni que evite que alcance sus objetivos de entrega de aviones, a pesar de que las aerolíneas chinas ahora se niegan a aceptar aviones de Boeing.
Durante una aparición en la cadena CNBC, Ortberg comentó que Boeing tenía tres aviones en China listos para la entrega, pero hasta ahora ha traído dos de ellos de regreso a Seattle porque las aerolíneas chinas que ordenaron los aviones "dejaron de aceptar la entrega de aviones debido al entorno arancelario".
Beijing aumentó su impuesto de importación sobre productos estadounidenses al 125% este mes en represalia por el aumento del arancel del presidente de Estados Unidos, Donald Trump, sobre productos fabricados en China al 145%. El arancel de China más que duplicaría el costo de los aviones de pasajeros que Boeing, el mayor exportador de Estados Unidos, vende por decenas de millones de dólares.
Aunque la compañía había planeado completar 50 pedidos para aerolíneas chinas este año, Ortberg expresó que Boeing estaba "evaluando activamente" opciones para desviar esos aviones a otros compradores interesados.
“Es una situación desafortunada, pero tenemos muchos clientes que quieren entregas a corto plazo, por lo que planeamos redirigir el suministro a la demanda estable, y no vamos a seguir construyendo aviones para clientes que no los aceptarán”, manifestó durante una conferencia telefónica con analistas.
El enfrentamiento entre Washington y Beijing es menos una amenaza para Boeing de lo que podría haber sido hace una década, cuando aproximadamente una cuarta parte de los aviones terminados del gigante aeroespacial se destinaban a China, según la firma de banca de inversión Jefferies.
El negocio de la compañía en China se desplomó en 2019, cuando el país se convirtió en el primero en dejar en tierra todos los aviones Boeing 737 Max tras un par de accidentes fatales que mataron a 346 personas con menos de cinco meses de diferencia. Las aerolíneas chinas no reanudaron los vuelos del Max hasta enero de 2023, mucho más tarde que otras aerolíneas en otros países.
China actualmente representa alrededor del 10% de una cartera de pedidos valorada en 500.000 millones de dólares que Boeing espera que se despeje en la próxima década, dijo el director financiero Brian West.
Aproximadamente el 70% de los aviones comerciales que la compañía espera entregar en 2025 son para clientes internacionales, señaló West. Si los aranceles hacen que países además de China tomen represalias y pospongan la aceptación de aviones, “esperaríamos ver presión adicional” sobre el suministro de efectivo de Boeing, indicó.
“Dada nuestra posición como un exportador significativo de Estados Unidos, la política de libre comercio en toda la industria aeroespacial comercial sigue siendo muy importante para nosotros”, afirmó West.
La búsqueda de Trump de aranceles para contrarrestar lo que describe como políticas comerciales injustas de otras naciones se produce mientras Boeing buscaba pasar página a una serie de problemas, incluido un panel que se desprendió de un 737 Max en vuelo y una huelga laboral que detuvo la producción el año pasado. La compañía vio caer drásticamente sus ingresos y el valor de sus acciones.
Ortberg dijo que los resultados financieros del primer trimestre que Boeing reportó el miércoles indicaron que el plan de recuperación de la compañía "está en pleno desarrollo y mostrando signos de ser efectivo, aunque temprano".
Boeing registró una pérdida ajustada de 49 centavos por acción sobre ingresos de 19.500 millones de dólares. Los resultados superaron las expectativas de los analistas encuestados por Zacks Investment Research, que preveían una pérdida de 1,54 dólares por acción sobre ingresos de 19.290 millones de dólares.
La compañía también redujo significativamente su quema de efectivo a aproximadamente 2.290 millones de dólares desde casi 4.000 millones en el período del año anterior.
Las acciones de Boeing, que tiene su sede en Arlington, Virginia, subieron un 6,6% en las operaciones de la tarde.
Trump anunció aranceles generalizados el 2 de abril que desencadenaron el pánico en los mercados financieros y generaron temores de recesión. El presidente puso una suspensión parcial de 90 días a los impuestos de importación, pero aumentó sus ya elevados aranceles contra China.
El secretario del Tesoro de Estados Unidos, Scott Bessent, dijo en un discurso el martes que la situación era insostenible y esperaba una “desescalada” en la guerra comercial entre las dos economías más grandes del mundo.
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Lisa Leff en Londres contribuyó a este informe.
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Esta historia fue traducida del inglés por un editor de AP con la ayuda de una herramienta de inteligencia artificial generativa.