Fuentes AP: Automotriz Stellantis y sindicato de trabajadores logran acuerdo tentativo

Stellantis, fabricante de Jeep, ha alcanzado un acuerdo contractual provisional con el sindicato United Auto Workers que sigue el modelo establecido a principios de esta semana por Ford, dijeron el sábado dos personas con conocimiento de las negociaciones.

El acuerdo, que todavía tiene que ser ratificado por los miembros, deja sólo a General Motors sin un contrato con el sindicato. El pacto podría poner fin a una huelga de seis semanas de más de 14.000 trabajadores en las plantas de ensamblaje de Stellantis en Michigan y Ohio, y en los centros de almacenamiento de piezas de todo el país.

Al igual que los trabajadores de Ford, se espera que los huelguistas de Stellantis empiecen a volver al trabajo en los próximos días, antes de que voten los 43.000 afiliados al sindicato.

Las dos personas, que pidieron no ser identificadas porque no están autorizadas a hablar públicamente sobre las conversaciones, dijeron que la mayoría de los puntos principales del acuerdo con Ford se trasladarán a Stellantis.

El pacto de Ford incluye aumentos salariales generales del 25% en los próximos 4 años y medio para los trabajadores de las principales plantas de ensamblaje, y del 11% una vez que se ratifique el acuerdo. Los trabajadores también recibirán una paga por el coste de la vida que elevará los aumentos a más del 30%, con lo que los trabajadores de las mejores plantas de ensamblaje ganarán más de 40 dólares por hora. En Stellantis, los trabajadores más cualificados ganan unos 31 dólares la hora.

Al igual que el acuerdo con Ford, el con Stellantis se extenderá hasta el 30 de abril de 2028.

También se espera que el acuerdo incluya noticias sobre una fábrica ahora inactiva en Belvidere, Illinois, que la compañía había planeado cerrar.

El congresista federal demócrata Bill Foster, que representa a Belvidere en el Congreso, subrayó que ha recibido indicaciones de que se producirán vehículos eléctricos en el sitio, que se ampliará para incluir una nueva fábrica de baterías. Stellantis cerró indefinidamente la planta en la primavera y despidió a los 1.350 empleados que trabajaban allí.

Foster dijo que ha estado trabajando con el gobernador de Illinois, J.B. Pritzker, y otros funcionarios estatales y locales para reabrir las instalaciones. Se espera que las autoridades estatales ofrezcan a la empresa un paquete de incentivos como parte del acuerdo.

Bruce Baumhower, presidente del sindicato local de una gran fábrica de Jeep de Stellantis en Toledo, Ohio, que lleva en huelga desde septiembre, dijo que espera que los trabajadores voten a favor del acuerdo por los aumentos salariales superiores al 30% y un fuerte aumento salarial inmediato.

“El 11% está muy bien", dijo. “En mi opinión, es un acuerdo histórico”.

Algunos miembros del sindicato se han quejado de que Fain prometió aumentos del 40% para igualar lo que, según él, se daba a los directores ejecutivos de las empresas, pero Baumhower dijo que esa fue la oferta inicial del presidente de la UAW, Shawn Fain.

“Cualquiera que sepa algo de negociaciones, siempre empieza mucho más arriba de lo que cree que es realista conseguir”, dijo.

Jermaine Antwine y otros trabajadores de Stellantis que realizaban una huelga frente a la planta de Sterling Heights, Michigan, estaban entusiasmados el sábado tras conocer la noticia de un acuerdo provisional.

“Cada vez que se llega a un acuerdo provisional, es algo bueno”, dijo Antwine, de 48 años y oriundo de Pontiac, Michigan. “Demuestra que ambas partes han llegado a un acuerdo mutuo en algún punto dentro de los números con los que empezaron”.

“En última instancia, las cifras con las que llegaron a un acuerdo son las que quería la UAW”, dijo Antwine, que lleva 24 años en la empresa automovilística y es jefe de equipo de materiales en la planta de Sterling Heights.

El sindicato y Stellantis iniciaron intensas negociaciones el jueves, al día siguiente del anuncio del pacto con Ford, y cerraron el acuerdo el sábado.

El sábado también se mantuvieron conversaciones con General Motors en un esfuerzo por llegar a un acuerdo similar. Más de 14.000 trabajadores de GM siguen en huelga en fábricas de Texas, Michigan y Missouri.

El sindicato inició huelgas selectivas contra los tres fabricantes de automóviles el 15 de septiembre después que expiraran sus contratos con las empresas. En el pico, alrededor de 46.000 trabajadores estaban en huelga contra las tres empresas, alrededor de un tercio de los 146.000 miembros del sindicato en las tres plantas de Detroit. Las automotrices despidieron a varios miles de trabajadores más a medida que la escasez de repuestos se extendía en cascada a través de sus sistemas de fabricación.

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Tom Krisher reportó desde Detroit, Haleluya Hadero desde Jersey City, Nueva Jersey, y Corey Williams desde Sterling Heights, Michigan.