Avión pierde algunas ventanillas y debe regresar al aeropuerto de partida
Según el informe, el hecho pudo haber tenido “consecuencias mucho más graves”.
Un avión despegó del Aeropuerto de Londres Stansted con algunas ventanillas faltantes debido a daños ocasionados por el uso de luces de alta potencia durante un evento de filmación.
La AAIB (Subdivisión de Investigación de Accidentes Aéreos) informó que el avión Airbus A321, anteriormente utilizado por el Gobierno, regresó al aeropuerto de partida después de que un miembro de la tripulación descubriera el problema al comenzar el vuelo, el mes pasado.
La agencia advirtió que el incidente pudo haber tenido “consecuencias mucho más graves”.
Una inspección reveló que faltaban dos ventanillas de la cabina y otras dos estaban mal colocadas.
En el caso de las ventanillas faltantes, el único objeto que cubría el espacio era una pieza cosmética de plástico diseñada para evitar que los pasajeros toquen las ventanillas externas.
El avión era operado por Titan Airways, y lo utilizaba TCS World Travel, una empresa de vacaciones de lujo con sede en Estados Unidos.
El incidente ocurrió un día después de que la aeronave se utilizara para una filmación. La AAIB explicó en un informe preliminar que se instalaron luces potentes cerca del avión sobre tierra para “dar la ilusión de un amanecer”.
Estuvieron prendidas sobre el lado derecho del avión durante aproximadamente cinco horas y media y, luego, sobre el lado izquierdo durante cuatro horas.
La AAIB mencionó que las luces fueron diseñadas para desplegarse a no menos de 10 metros del objeto iluminado, pero fueron colocadas a unos seis o nueve metros de distancia de las ventanillas dañadas.
El informe no reveló el motivo de la filmación.
El avión había despegado para un vuelo de posicionamiento en Orlando, Florida, el 4 de octubre. Los 11 tripulantes y nueve pasajeros eran empleados del operador turístico o de la aeronave, según el informe.
Los pasajeros se sentaron juntos en los asientos ubicados en el medio del avión.
Después del despegue y de que se apagaran las señales de cinturón de seguridad, un miembro de la tripulación caminó hacia la parte trasera del avión y vio el sello alrededor de una de las ventanillas “agitándose”, explicó la AAIB.
El hombre lo reportó a los miembros de la tripulación, quienes decidieron que el avión debía regresar a Stansted, donde logró aterrizar de manera segura. Había alcanzado una altitud de 4.420 metros durante el vuelo.
La AAIB agregó que “la cabina se mantuvo presurizada de manera habitual”.
Un examen del área alrededor de las ventanillas faltantes o dañadas encontró que la espuma utilizada para mantenerlas en su lugar se había derretido debido a las altas temperaturas, o bien había desaparecido.
Las ventanillas dañadas estaban “deformadas y encogidas”, detalló la AAIB.
En conclusión, el informe indica lo siguiente: “Si bien en este caso los daños se hicieron evidentes alrededor de FL100 (3.048 metros) y el vuelo se realizó sin incidentes, en las mismas circunstancias, se podría haber producido un nivel diferente de daños con consecuencias mucho más graves, en especial si la integridad de la ventanilla se hubiera visto afectada a una presión diferencial más alta”.
Titan Airways y TCS World Travel fueron contactados en busca de comentarios.
Traducción de Michelle Padilla