Peaje en Nueva York probablemente se mantendrá durante verano mientras continúa demanda
El peaje de congestión para la mayoría de los conductores que ingresan a Manhattan probablemente se mantendrá durante el verano y quizás incluso hasta el otoño, mientras avanza una demanda contra los intentos del gobierno del presidente Donald Trump de eliminar el programa.
Funcionarios de Nueva York y federales acordaron un cronograma que prevé presentaciones judiciales hasta octubre, posiblemente antes, según una carta enviada el viernes al juez federal que supervisa la demanda. Los funcionarios federales también dijeron que no tienen planes de solicitar una orden judicial que detenga los peajes mientras el proceso legal continúa.
El secretario de Transporte Sean Duffy, quien ha calificado el peaje de 9 dólares como una "bofetada en la cara para los estadounidenses de clase trabajadora y los propietarios de pequeñas empresas", estableció el 20 de abril como plazo para que Nueva York termine con el sistema de precios de congestión y ha amenazado con retener fondos federales del estado. Sin embargo, las autoridades municipales insisten en que no eliminarán la medida.
La Autoridad Metropolitana de Transporte, la agencia de tránsito regional, presentó una demanda impugnando la decisión de Duffy de rescindir la aprobación federal del peaje en febrero. Los defensores de la medida dicen que busca disuadir reducir el tráfico vehicular y aliviar los atascos además de proporcionar millones de dólares en nuevos ingresos para el maltrecho sistema de transporte de la ciudad.
El Departamento de Transporte no respondió de inmediato a un correo electrónico solicitando comentarios el martes. La fiscalía federal en Manhattan, que representa a Duffy en la demanda, se negó a comentar.
La autoridad de transporte neoyorquina también se negó a comentar, diciendo que la carta del viernes habla por sí misma.
Se ha programado una conferencia preliminar para el miércoles.
El peaje tarifa comenzó el 5 de enero para la mayoría de los conductores que ingresan a Manhattan al sur de Central Park. Los conductores ya pagaban peajes para cruzar puentes y túneles hacia Manhattan.
El presidente Donald Trump, cuyas propiedades, incluida la Torre Trump, están dentro de la zona de congestión, prometió eliminar el plan tan pronto como asumiera el cargo en enero.
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Esta historia fue traducida del inglés por un editor de AP con la ayuda de una herramienta de inteligencia artificial generativa.